Маршруты

Бадалин: проход, по которому шли века

· #北京#长城#八达岭#世界文化遗产#徒步

У северного выхода Гуаньского ущелья, в горах Цзюньду на территории Янчина, стоит лучший из сохранившихся минских участков Великой стены — и первый, который открыли для простых людей. В 1987 году вся стена была внесена в список всемирного наследия, и Бадалин вошёл в число самых выдающихся её фрагментов. В 1961 году он стал памятником национального значения первого класса.

Бадалин: стена, идущая по хребту.

Цифры без украшений

  • Где: северный выход Гуаньского ущелья, горы Цзюньду, Янчин; высота около 1 000 м
  • Строительство: крупные работы с 1505 года (эра Хунчжи) до лет Ваньли
  • Стена: около 3 741 метра, открытых для ходьбы
  • Башни: девятнадцать — четыре в южной части, двенадцать на севере, три у перевала
  • Профиль: в среднем 7,8 м высотой, 6,5 м в основании, 5,7 м по гребню рядом идут пять лошадей или десять человек
  • Статус: всемирное наследие, 1987; национальный памятник первого класса, 1961

Ширина гребня, по которому рядом могут идти десять человек, для горного участка — редкость. Стена строилась по военным нормам: конь должен проехать, строй должен выстроиться, — а не по нормам смотрителя.

Стена и башни; поверху можно пройти десятерым в ряд.

От уплотнённой земли к кирпичу

Здесь стену начали строить задолго до минской династии. По «Историческим запискам» царство Янь возводило заставы на северной границе против кочевников-дунху; разведчики находят остатки трамбованного грунта той стены по гребням вокруг ущелья Гуань. При Северном Ци (550–577) этот участок тоже чинили от тюрок и киданей.

Форму, которую мы видим, задали минские работы: кирпичная облицовка и каменные основания пошли с 1505 года, укрепление продолжалось при Ваньли, и вышли Башни в прямом порядке. Три столетия более ничего существенного здесь не меняли.

Ущелье Гуань: коридор, который протаптывали

Бадалин таков, каким он есть, благодаря ущелью. Это долинный коридор длиной десятки километров: от Цзюйюнгуаня на север через горы Цзюньду к Янчину и Чичэну — путь между Северо-Китайской равниной и Монгольским плато. Солдаты строили здесь стены, карваны и послы проходили здесь. Современная трасса и железная дорога идут тем же ущельем, и с высоты легко понять, почему это место держали.

Ущелье Гуань: тем же коридором идут сейчас и шли тогда.

Как подниматься, чтобы не сдаться на середине

  • Северный участок (к северу от Башни Бадалин) — самый крутой: резкий подъём, частая лестница. Если в силах сомневаетесь, разворачивайтесь у Башни Бадалин.
  • Южный участок положе; подходит пожилым и детям. Башен меньше, вид шире.
  • Полные 3 741 метр занимают два-три часа обычным шагом; летом поднимайтесь с первым автобусом.
  • Наверху ветрено и холоднее: даже в июле возьмите куртку; зимой ступени покрываются льдом, нужна обувь с подошвой, которой не страшен лёд.
  • Башни служит укрытием от ветра — ими пользуются для отдыха.

Крутой склон между северными башнями.

Практика

  • Часы: 1 апреля — 31 октября 6:30–19:00; 1 ноября — 31 марта 7:30–18:00.
  • Билеты: 40 юаней в сезон, 35 вне сезона; студентам — половина.
  • Автобус: маршрут 877 от «Дэшэнмэня», прямых 1,5 часа.
  • Поезд: высокоскоростная линия Пекин — Чжанцзякоу до станции Бадалин, 20 минут от вокзала Пекин-Северный или Цинхэ, дальше пешком.
  • Машиной: съезд «Бадалин» на G6, крупная парковка.
  • Совет: узнайте погоду заранее — на горе на 3–5 градусов холоднее. В выходные сезона многолюдно; выберите будний день.

Стена в сумерках — час, когда меньше всего людей.

Что объединить

К югу примерно на 20 километров — гробницы минских императоров, их удобно взять тем же днём. На западе остаётся Янчин с его ущельем Есанься и пещерами-жилищами. Если времени хватает, чаще всего собирают «стена плюс гробницы»: стена утром, обед внизу, могилы днём.

Стена, уходящая вдаль по хребту.

…