游玩路线

外滩:一条 1.5 公里的江岸,把上海的两百年摆在一起

· #外滩#黄浦江#历史建筑#陆家嘴#上海

先把这条江看明白

黄浦江在市区段拐了一个近乎直角的大弯,弯的内侧就是外滩,外侧是陆家嘴。两岸之间最窄处不过几百米,一条船开过去十几分钟。这条江是上海的总开关:江的这一侧保管着开埠以后留下来的旧世界,对岸则立着一整片新玻璃幕墙。从陆家嘴的楼上往下看,整座城市像被一条银带子勒成两半。

外滩观景平台与黄浦江江面

从一片泥滩到“远东华尔街”

1843 年上海开埠之前,这一带只是黄浦江边的一处滩地,明代《上海县志》管它叫“黄浦滩”,那时候城里的生意都在城隍庙和十六铺。1845 年《上海土地章程》划出英租界,东界就是黄浦江。先修起码头、仓库和领事馆,接着把滩地压成一条宽阔的马路,后来叫外滩大道。到了十九世纪末、二十世纪三十年代,银行、洋行、俱乐部一幢幢立起来,这里就成了远东的金融街。

外滩沿江老建筑群

52 幢楼,23 个全国重点文保

这一段现在还立着 52 幢近代建筑,其中 23 幢是全国重点文物保护单位。1923 年的汇丰银行大楼用一排爱奥尼柱撑满门面,穹顶里面是一圈放射状的铜格,从地面望上去像一朵倒开的莲花,它当年被叫做“从苏伊士到白令海峡最讲究的建筑”。挨着它的海关大楼钟楼高 79.2 米,四个方向各嵌一面钟盘、直径 5.4 米,每十五分钟敲一次《威斯敏斯特钟声》。北端的外白渡桥 1907 年通车,是钢桁架结构,桥下压着苏州河的入江口。

汇丰银行大楼的柱廊与海关钟楼

1.7 公里的滨江平台

外滩观光平台全线约 1.7 公里,平均宽度十几米,是上海用得最多的公共空间之一。栏杆之外就是江,江对面是陆家嘴。清晨属于跑步的人和架相机的;太阳落下去那半小时,老楼的外立面会从米黄转成暗金,江上的船一艘接一艘开过。走到中段有几处向下沉的观景台,人站到最前头,视野最开阔,也最容易被江风吹得眯眼。

外滩滨江观景平台

两元过江:最划算的一段江景

要过去看对岸,办法不少,最划算的是轮渡。两元一张票,从外滩脚下的码头开到陆家嘴,十来分钟到。船员会拉汽笛,船舱里混着游客和刚下班的本地人,还有把自行车一起扛上甲板的。江风、柴油味和两岸的灯一起灌过来——这比观光隧道有意思得多,也便宜得多。

黄浦江轮渡与对岸陆家嘴

天黑以后才是外滩的主场

入夜灯一亮,这一排老楼从剪影变成金色的立体浮雕,对岸的玻璃幕墙用另一种颜色回敬。和平饭店九楼的露台每晚有爵士乐队,吹的都是头发花白的老先生,乐声穿过江风。再往南,老码头改成的餐厅一家挨一家,露台上的位子要提前订。夜里的江风比想象中大,可很少有人愿意躲回酒店。

外滩夜景与对岸灯火

外滩不难逛,它只是长。真正让人记住的往往不是某一幢楼:是早上六点跑过空无一人的观景平台,是轮渡拉汽笛时江面被切开的那道白线,是走到南段拐角处,一扇老式铁门里传出打蜡机嗡嗡的声。走完这一公里半,你对上海的第一版印象基本就有了。

实用信息

  • 开放:观光平台 24 小时免费通行;沿江几栋老建筑内部参观需另行预约或购票。
  • 怎么走:从外白渡桥往南一路到金陵东路,单程步行约 25 分钟,中途不需要回头。
  • 交通:地铁 2 号线或 10 号线南京东路站出来步行约 10 分钟;20 路、37 路、55 路、65 路、71 路到附近。
  • 拍照:西岸老楼在上午逆光,傍晚到夜里反而最好看;对岸陆家嘴适合当背景拍人像。
  • 顺路:走完往西是南京东路步行街,往南拐进豫园和城隍庙,一条线能串起半天。
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